Лучшие площадки для развития транспортно-ориентированных узлов (TOD) в Далате

Выбор мест для станций пересадки TOD в Далате требует строгого баланса между развитием инфраструктуры и сохранением уникального ландшафта. Согласно генеральному плану до 2030 года и с перспективой до 2045 года, выделено 5 стратегических зон:

1. Район вокзала Далата (Центральный узел)

Является начальной точкой исторической зубчатой железной дороги. Планируется превращение этого места в компактный комплекс культуры, туризма и торговли, где пассажиры смогут сразу пересесть на электробусы для поездки к озеру Суан Хыонг.

2. Район станции Чай Мат (Восточные ворота)

Конечная точка туристического поезда из центра города. Здесь планируется создание пересадочного узла, соединяющего железную дорогу с региональными автобусными маршрутами, а также развитие сервисных городских кластеров для разгрузки центра города.

3. Район аэропорта Камли (Западные ворота)

Обладает редким для центра (5-й квартал) крупным земельным фондом. Планируется создание нового городского центра с современным терминалом для электробусов, который станет «фильтром», ограничивающим въезд личного транспорта со стороны западных районов в центр.

4. Подножие перевала Пренн (Южные ворота)

Место пересечения шоссе Лиен Кхыонг — Пренн и въезда в город. Здесь будет построен перехватывающий паркинг и мультимодальный хаб, где туристы смогут сменить личный транспорт и междугородние автобусы на «зеленый» общественный транспорт (электробусы, городские канатные дороги).

5. Район «Университетского перекрестка» (Внутренний соединительный узел)

Важное пересечение крупных магистралей. Здесь сформируют узел среднего размера, ориентированный на студентов и местных жителей, с приоритетом пешеходных зон и системы совместного использования велосипедов.

Развитие TOD в Далате не предполагает строительство небоскребов, портящих панораму города. Модель «зеленого TOD» делает упор на высокую плотность озеленения и архитектуру, гармонично вписанную в естественный рельеф.